Duurzaamheid

De markt is volwassen geworden en het beleidskader ligt er. Technologie en praktijkdata tonen aan dat elektrisch zwaar transport zowel operationeel als economisch haalbaar is. Het wordt steeds meer een verstandige financiële keuze.

Handelsonderneming Pragma huurt 30.000 m² op VGP Park Nijmegen en consolideert daarmee twee bestaande locaties. Met webshops onder de naam Toys and Garden als groeimotor mikt het bedrijf op een verdubbeling van de omzet binnen vier jaar.

Kleinere transportbedrijven die niet de middelen hebben om hun wagenpark te elektrificeren en een eigen laadplein aan te leggen, dreigen de strijd met de concurrentie te verliezen. De grote spelers profiteren van de toegang tot energie, verhuur van hun faciliteiten en de verkoop van ERE-certificaten.

Bedrijven kunnen hun eigen Load Performance Indicator berekenen en direct inzicht krijgen in de efficiëntie van hun ritten met een online tool van Topsector Logistiek. De lancering past binnen een bredere ontwikkeling in de sector, waarin datagedreven werken steeds belangrijker wordt.

Europa stelt nieuwe wetgeving in tegen wegwerpverpakkingen. De Packaging & Packaging Waste Regulation (PPWR) gaat op 12 augustus in en verplicht bedrijven en leveranciers om te rapporteren waaruit verpakkingen bestaan en of deze recyclet worden. Logistiek dienstverleners, fabrikanten, producenten en importeurs moeten nu alvast zorgen dat de rapportage goed gebeurt, zo waarschuwen meerdere partijen.

Het nieuwe, sterk geautomatiseerde distributiecentrum van Bausch+Lomb in Aalsmeer krijgt steeds meer vorm. Na twee decennia voldeed de bestaande locatie in Schiphol-Rijk niet langer aan de huidige eisen. Hoe speel je als organisatie in op veranderende orderstromen, stijgende klantverwachtingen en technologische veroudering?

De Eerste Kamer heeft dinsdag ingestemd met de invoering van de Europese richtlijn RED III voor de vervoerssector in Nederland. Deze richtlijn verplicht meer CO2-reductie in transport en industrie.

Drogisterijgigant A.S. Watson start met de bouw van een laadplein voor elektrische vrachtwagens bij het distributiecentrum in Heteren. Het bedrijf ziet het realiseren van eigen laadfaciliteiten als een belangrijke stap om het transport verder te kunnen verduurzamen.

De Rotterdamse haven gaat walstroominstallaties bij drie deepsea containerterminals aanleggen. De Europese Investeringsbank (EIB) leent Havenbedrijf Rotterdam daar 90 miljoen euro voor.

Nieuwe waterstoftrucks kosten minstens een half miljoen euro, maar een dieseltruck ombouwen naar emissieloos rijden kan een stuk goedkoper. 'Dit is ons ontwikkelingsvoertuig en het ombouwen is relatief makkelijk', vertelt ingenieur Karel Vermeeren in de cabine.