Een motor die blijft draaien zonder sleutel is al vreemd. Maar een motor die blijft lopen zonder accuspanning, zonder contactslot én zonder BCM-voeding? Dan begint het richting het onverklaarbare te gaan. Toch is dat precies wat er gebeurt bij een Iveco Daily. Lees hoe het AMT Garageforum uitkomst bood.

Klimaatwetenschappers slaan alarm dus moet de CO2-uitstoot omlaag. Vooral in China en Europa stellen politici strenge eisen. Auto-ontwikkelaars wisselen jaarlijks kennis uit op het Wiener Motoren Symposium. Stemming op de net afgesloten 47e aflevering: "Elektrificatie is de toekomst, maar op de weg er naartoe is de verbrandingsmotor onmisbaar." En: "Europa moet leren van China."

Hoe is het om voertuigtechnicus te zijn bij de Koninklijke Landmacht? Enerverend, zo blijkt na een ochtend meeliften tijdens een spectaculaire oefening van 134 Herstelpeloton op de Leusderheide. Slagmoersleutels werden verruild voor het Colt C7 automatisch geweer, de overall voor camouflagekleding, inclusief kogelvrij vest.

Jelmer Lazet is 25 jaar oud en werkzaam als eerste monteur bij Autobedrijf Broekhuis in Alkmaar. Fun fact: Jelmer werd voor de rubriek Trots op het Vak aangedragen door Emiel Plomp, docent motorvoertuigentechniek bij Talland College en Broekhuis Academy.

In 1986, een jaar na de invoering van APK II, maakt Auke Cupédo, hoofdredacteur van AMT, de balans op. Een onderhoudsbeurt brengt de klant 10.000 kilometer verder, terwijl de APK niet meer is dan een momentopname. Autotechnici moeten daarom een andere pet opzetten.

Wubbe Engineering in Heteren richt zich volledig op diagnose, onderhoud, reparatie en revisie voor schuif-/kanteldaken, panoramadaken en vaste cabriodaken.

Elektronica, emissie-eisen, hybrides, EV's en ADAS maken auto's gecompliceerder. De apk zou daardoor ingewikkelder worden en de belasting op keurmeesters zwaarder. Arco van den Wijngaard, technisch trainer en apk-specialist van Innovam, vindt dat dat wel meevalt.

Dit jaar viert LKQ in Nederland 100 jaar Automotive Partner, en hoewel het bedrijf trots terugkijkt op zijn geschiedenis, kijkt het vooral vooruit. Ewoud Lubbers, Country Director van LKQ Netherlands, deelt zijn visie over de uitdagingen en kansen voor het bedrijf in de automotive aftermarket.

LKQ Netherlands breidt zijn netwerk uit met de overname van Automaterialen Rijpma uit Roden.

Alliance Automotive Group (AAG) neemt Autotechnica in Amsterdam over. Het bedrijf was al aangesloten bij grossiersformule Precisium van AAG en is dus geen onbekende partij binnen de groep.

Autoflex vernieuwde de koppeling met het PartsPoint-onderdelenportaal. Hierdoor kunnen werkorders vanuit het Autoflex GMS rechtstreeks onderdelen doorsturen naar de grossier, inclusief realtime voorraad- en prijsinformatie. De update versnelt het bestelproces en vermindert fouten.

Het nieuw opgerichte grossiersbedrijf Evo Parts uit Wijk en Aalburg sluit zich aan bij het AllParts-grossiersnetwerk. De vestiging opent begin november officieel haar deuren en zorgt ervoor dat garages in de regio voortaan een lokale partner hebben voor onderdelen en ondersteuning

MP (Motor-Parts) is per 1 oktober 2025 officiële distributeur van HC-CARGO starters, alternatoren en reparatieonderdelen in de Benelux.

Na twaalf jaar is PAGID weer terug bij EPS Automotive in Waalwijk. EPS geeft aan dat het merk, onderdeel van TMD Friction, opnieuw exclusief door EPS gedistribueerd zal worden in de Benelux.

De nieuwe PartsPoint vestiging bij Eindhoven is net wat anders geworden dan de traditionele automaterialenzaak op de hoek. Stoelriemen vast, dan presenteren we je de indrukwekkende feiten en astronomische cijfers.

De prijzen voor auto-onderdelen stijgen al enkele jaren. Wat zijn de belangrijkste oorzaken? En wat betekent dit voor werkplaatsen en de aftermarket? En hoe kan het anders? Marlène Carrias-Iked van Valeo geeft antwoord op deze en andere vragen.