AMT
  • Direct onbeperkt lezen
  • Inloggen
  • Diagnose
    • Diagnosetools
    • Diagnosetips
    • Pass-thru
    • State of Health
  • APK
    • Regelgeving
    • APK-tools
  • Techniek
    • Hybride & EV
    • Waterstof
    • Motor & Transmissie
  • Werkplaats
    • Werkplaatsinrichting
    • Tools & Equipment
  • AMT TV
  • Garageforum
  • Reparatiewijzer

'Richard geeft ons vertrouwen en staat altijd voor ons klaar'

13 jun. 2022Laatste update: 15 jun. 2022
'Richard geeft ons vertrouwen en staat altijd voor ons klaar'
Hoe ervaren jonge autotechnici hun begeleiding in de werkplaats? Gino en Maud over hun leermeester Richard (midden).

Jonge vakmensen zijn onmisbaar voor de mobiliteitsbranche. Leermeesters zijn onmisbaar voor de begeleiding van jonge vakmensen. Wat kan je als leermeester doen om nieuwe technici te binden en te boeien? Hoe ervaren jonge autotechnici hun begeleiding in de werkplaats? Dat vragen we aan Richard Koenraads, Maud Elders en Gino Stevens van VW-dealer Van den Udenhout in Eindhoven.

Richard, jij bent een van de leermeesters bij Van den Udenhout. Wat is volgens jou het geheim van goed leermeesterschap?

“Het allerbelangrijkste is dat je zelf plezier hebt in je vak. Daarnaast moet je mensen leuk vinden. Het geheim van goed leermeesterschap is denk ik dat je jezelf aanpast aan de leerstijl van de leerling. De ene leerling leert door te luisteren, de ander door te doen. Als een leerling iets nieuws leert, dan zie je ze groeien. Na vijftien jaar leermeesterschap word ik daar nog steeds blij van.”

Maud en Gino, jullie volgen de BBL-opleiding Eerste Autotechnicus van het Summa Automotive College. Wat vinden jullie van de samenwerking met Richard?

[Maud] “Voordat ik hier begon, heb ik stage gelopen bij andere autobedrijven. Richard is de beste leermeester die ik tot nu toe heb gehad. Hij kan goed uitleggen hoe de techniek werkt en hij laat mij zelf nadenken hoe ik een reparatie het best kan uitvoeren. Ik krijg veel verantwoordelijkheid en dat vind ik fijn.”

[Gino] “Richard heeft veel ervaring en hij weet overal wat van. Hij neemt rustig de tijd om nieuwe dingen uit te leggen. Laatst moest ik een dashboard uitbouwen. Vooraf keek ik daar best tegenop. Richard hielp mij op weg en toen bleek het minder lastig dan ik dacht. Hij geeft mij veel vertrouwen en ik kan altijd bij hem terecht met vragen. Ook als hij zelf druk is.”

Als ik mijn diploma heb, wil ik graag doorleren voor apk-keurmeester”


Hoe bevalt het werk bij dit leerbedrijf? Wat gaan jullie doen als jullie klaar zijn met de opleiding?

[Maud] “Ik werk liever met mijn handen dan dat ik op een stoel achter een bureau zit. Ouderwets sleutelen, diagnose stellen en problemen oplossen voor klanten vind ik het allerleukste aan mijn werk. Van den Udenhout neemt de opleiding van jonge technici serieus. Ik leer elke dag wat nieuws, de sfeer is goed, de collega’s zijn fijn en het werk is afwisselend. Het is een geweldige plek om het vak te leren.”

[Gino] “Ik wilde graag bij een dealer stage lopen omdat je aan de nieuwste modellen en de nieuwste techniek mag werken. Van den Udenhout is een groot bedrijf met duidelijke gestructureerde werkprocessen. Ik krijg de ruimte om mijzelf te ontwikkelen. Als ik volgend jaar mijn diploma heb gehaald, wil ik graag doorleren voor apk-keurmeester, diagnosetechnicus en ev-specialist. Autotechniek staat niet stil, dus ik ben voorlopig niet uitgeleerd.”

Ook leerbedrijf of leermeester worden?

Vind jij het leuk om een nieuwe generatie vakmensen op te leiden voor een loopbaan in de mobiliteitsbranche? Wil je leerbedrijf of leermeester worden? OOMT is er voor jou. Op de website van OOMT vind je alle informatie die je nodig hebt om er een succes van te maken. Ga naar www.oomt.nl of bel de OOMT Servicedesk op 0800-0155.

Tijdens het webinar van 21 juni gaan we in gesprek over goed leermeesterschap; theorie, praktijk, valkuilen, tips.... meld je nu alvast aan!  

Aanmelden webinar over het Leermeesterschap ...

Dit artikel is gesponsord door onze partner OOMT. Lees ook van OOMT:

  • Richard Koenraads: 'Mix techniek en mensen maakt leermeesterschap zo leuk'
  • Vader Corné werkt met zoon en dochter: ‘Generatiekloof niet erg diep’
  • Carissa Valentijn: ‘Zelfs als je veilig werkt, kan het een keer misgaan’

Lees meer over

  1. Vacatures

  2. RDW

    Steekproefcontroleur regio Zeeland / Zware bedrijfsauto’s

    RDW logo
Bekijk vacatures

Schrijf je in voor de dagelijkse nieuwsbrief!

✓ Meer dan 20.000 automotive professionals gingen je voor

Aanbevolen door de redactie.

  • Doorgaans een betrouwbaar werkpaard, de Iveco Daily, hier van modeljaar 2019. Maar niet altijd… - Foto: Iveco
    Opgelost op AMT Garageforum4 mei 26

    Diesel draait door: motor Iveco Daily blijft lopen zonder sleutel, accu, contactslot en BCM-voeding

    Een motor die blijft draaien zonder sleutel is al vreemd. Maar een motor die blijft lopen zonder accuspanning, zonder contactslot én zonder BCM-voeding? Dan begint het richting het onverklaarbare te gaan. Toch is dat precies wat er gebeurt bij een Iveco Daily. Lees hoe het AMT Garageforum uitkomst bood.

  • Wiener Motoren Symposium: Hoogmis voor auto-ingenieurs.
    Elektrische aandrijving29 apr. 26

    Hoe rijdt de auto van de toekomst?

    Klimaatwetenschappers slaan alarm dus moet de CO2-uitstoot omlaag. Vooral in China en Europa stellen politici strenge eisen. Auto-ontwikkelaars wisselen jaarlijks kennis uit op het Wiener Motoren Symposium. Stemming op de net afgesloten 47e aflevering: "Elektrificatie is de toekomst, maar op de weg er naartoe is de verbrandingsmotor onmisbaar." En: "Europa moet leren van China."

  • Technici van 134 Herstelpeloton tijdens een van de onderdelen van oefening Advanced Mechanic: voertuigen voorzien van anti-drone-kooien, voor inzet aan het front in Oekraïne. - Foto: Ministerie van Defensie
    Personeel, Opleiding & Training1 mei 26

    Sleutelen en schieten: op missie met de technici van 134 Herstelpeloton

    Hoe is het om voertuigtechnicus te zijn bij de Koninklijke Landmacht? Enerverend, zo blijkt na een ochtend meeliften tijdens een spectaculaire oefening van 134 Herstelpeloton op de Leusderheide. Slagmoersleutels werden verruild voor het Colt C7 automatisch geweer, de overall voor camouflagekleding, inclusief kogelvrij vest.

  • Jelmer heeft de opleiding op zijn eigen manier gevolgd - met een gezonde dosis verstand, door praktische ervaring op te doen en door goed te communiceren met zijn docent Emiel.
    Trots op het vak1 mei 26

    Trots op het vak - Jelmer Lazet combineert gezond verstand met out-of-the-box denken

    Jelmer Lazet is 25 jaar oud en werkzaam als eerste monteur bij Autobedrijf Broekhuis in Alkmaar. Fun fact: Jelmer werd voor de rubriek Trots op het Vak aangedragen door Emiel Plomp, docent motorvoertuigentechniek bij Talland College en Broekhuis Academy.

  • In 1986 kwam de APK 2 op stoom. Planning was om de APK 3 in 1988 in te voeren. Uiteindelijk werd dat 2021…  Én het was geen keuring voor motorfietsen en lichte aanhangers, maar voor tractoren.
    APK29 apr. 26

    1986: hoe de APK bijna vastliep

    In 1986, een jaar na de invoering van APK II, maakt Auke Cupédo, hoofdredacteur van AMT, de balans op. Een onderhoudsbeurt brengt de klant 10.000 kilometer verder, terwijl de APK niet meer is dan een momentopname. Autotechnici moeten daarom een andere pet opzetten.

  • Na zijn studietijd begon Wubbe voor zichzelf. Eerst als autosportspecialist en later als dakspecialist bij zijn eigen Wubbe Engineering.
    werkplaats30 apr. 26

    9 werkplaatsvragen aan Wubbe Herlaar van Wubbe Engineering

    Wubbe Engineering in Heteren richt zich volledig op diagnose, onderhoud, reparatie en revisie voor schuif-/kanteldaken, panoramadaken en vaste cabriodaken.

  • Technisch trainer Arco van den Wijngaard vanb Innovam: "Een monteur kan heus wel bepalen of er een wielas of een stuurkogel stuk is. Maar je hebt te maken met regelgeving en ambtelijke taal. Dat maakt het soms lastig voor de keurmeester." - Foto: Peter Aansorgh
    APK30 apr. 26

    Apk moeilijker geworden? 'Er is geen gemakkelijkere test dan een deeltjestest'

    Elektronica, emissie-eisen, hybrides, EV's en ADAS maken auto's gecompliceerder. De apk zou daardoor ingewikkelder worden en de belasting op keurmeesters zwaarder. Arco van den Wijngaard, technisch trainer en apk-specialist van Innovam, vindt dat dat wel meevalt.

  • Het juiste onderdeel op het juiste moment, op de juiste plek: dat blijft de kern in de strategie van LKQ. - Foto: LKQ
    After Sales & Magazijn28 apr. 26

    Toekomst van de aftermarket volgens LKQ: elektrisch, connected en circulair

    Dit jaar viert LKQ in Nederland 100 jaar Automotive Partner, en hoewel het bedrijf trots terugkijkt op zijn geschiedenis, kijkt het vooral vooruit. Ewoud Lubbers, Country Director van LKQ Netherlands, deelt zijn visie over de uitdagingen en kansen voor het bedrijf in de automotive aftermarket.

Lees meer over dit onderwerp

  • Gesponsord
    Gesponsord
    Ondernemen4 mei 26

    Gesponsord Verzekerd van je toekomst: zo houd je als autobedrijf grip richting 2030

    De werkplaats draait, klanten blijven komen en teams doen wat ze kunnen. Tegelijkertijd verandert de autobranche in hoog tempo. Voertuigen worden complexer, onderdelen zijn niet altijd op tijd beschikbaar en gekwalificeerd personeel is schaars. Daarnaast werkt onrust in de wereld, zoals stijgende energieprijzen en geopolitieke spanningen, steeds vaker door in de dagelijkse praktijk van autobedrijven.

  • De compressor is het hart van het aircosysteem. De Deense fabrikant Nissens legt uit hoe je compressorproblemen herkent.Gesponsord
    Gesponsord
    Diagnose1 mei 26

    Gesponsord Compressorproblemen: zo herken je en voorkom je storingen

    De compressor is het hart van het aircosysteem. Zonder compressor geen circulatie van koudemiddel en dus ook geen koude lucht. Nissens - de Deense fabrikant van vervangingsdelen voor motorkoeling, airconditioning en turbo's - legt uit hoe je compressorproblemen herkent.

  • Het team van Autobedrijf Verstegen.Gesponsord
    Gesponsord
    OOMT14 apr. 26

    Gesponsord Meer openheid op de ­werkvloer dankzij OOMT

    Autobedrijf Verstegen in Uden bestaat al ruim vijftig jaar. Het familiebedrijf groeide uit tot een hecht team met vaste klanten en trouwe medewerkers. Toch bleek de samenwerking tussen generaties minder vanzelfsprekend dan gedacht. Met ondersteuning van OOMT kwam het gesprek op gang en ontstond er nieuwe energie.

  • Zo zal het er eind dit jaar uitzien: het nieuwe hoogbouwmagazijn 
met een expeditieruimte direct naast het nieuwe kantoor.Gesponsord
    Gesponsord
    olie en additieven13 apr. 26

    Gesponsord Kroon-Oil vernieuwt labels en huisvesting: Klaar voor verdere groei

    Op AutoTechnica 2026 in Brussel verraste Kroon-Oil met de aankondiging dat het complete assortiment een restyle krijgt. Tegelijkertijd nadert de bouw van een nieuw hoogbouwmagazijn met expeditie en kantoorruimte de afronding. Eind dit jaar is het klaar, waardoor Kroon-Oil nóg sneller en betrouwbaarder kan leveren aan jouw werkplaats.

  • Onder grote belangstelling opende Seldenthuis Educatie het nieuwe pand officieel. - Foto's: Hugo Claver
    Opleiding & Training13 apr. 26

    Seldenthuis Educatie schakelt op: klaar voor autotechniek van morgen

    Seldenthuis Educatie in Gouda opende vrijdag 10 april officieel de deuren van het nieuwe pand in Gouda. In deze state-of-the-art faciliteit ontwikkelt Seldenthuis de lesmiddelen voor autotechnici van de toekomst.

  • De kleur van een vloeistof kan een indicatie zijn voor de gebruikte technologie, maar zegt niets over de kwaliteit. Gesponsord
    Gesponsord
    smeermiddelen10 apr. 26

    Gesponsord Hoe de juiste koelvloeistof motoren laat blijven presteren

    De koelvloeistof van een motor behoort mogelijk tot de meest onderschatte vloeistoffen als het gaat om behoud en levensduur van motoren. Technisch specialist Marc Tisch van Liqui Moly legt uit waarom het kiezen van het juiste type koelvloeistof essentieel is voor de conditie en duurzaamheid van motoren.

  • Gesponsord
    Gesponsord
    Turbo's Hoet2 apr. 26

    Gesponsord Hoe monteurs grip houden terwijl alles versnelt

    Het monteursvak verandert sneller dan ooit. Nieuwe technieken volgen elkaar in hoog tempo op en de variatie aan voertuigen in de werkplaats blijft toenemen. Wat blijft, is de verantwoordelijkheid op de brug. "Elke klus moet kloppen, ook als de techniek complexer wordt en de herhaling afneemt. Grip houden in die dynamiek is inmiddels een essentieel onderdeel van het vak," vertelt Eric Hopman, programmamanager van TurboPartnerPro bij Turbo's Hoet.

  • Gesponsord
    Gesponsord
    Opleiding & Training1 apr. 26

    Gesponsord De Varta Experience Van: mobiele accubeleving brengt theorie tot leven

    Varta brengt accukennis naar de werkplaats met een omgebouwde bus vol techniek. De Experience Van is een rijdend opleidingscentrum dat monteurs, grossiers en andere vakmensen op locatie laat zien en ervaren wat het verschil maakt tussen accutechnologieën.

Mijn artikeloverzicht

Onderwerpen aanpassen

Mijn artikeloverzicht kan alleen gebruikt worden als je bent ingelogd.

Inloggen

of maak een account aan

Eerder verschenen

  1. Doodvonnis verbrandingsmotor getekend? Dit betekent Green Deal voor autobranche
  2. EU Mobility Package: elke ondernemer een tachograaf?
  3. GesponsordHardlopers en winkeldochters; dure turbo's of goedkope bougies in voorraad?
  4. Column Erwin den Hoed: APK, van eigen apparatuur naar deel-deeltjesteller?
  5. Ford Pro neemt fleetowners het werk uit handen, een gunstige ontwikkeling?
  6. GesponsordRichard Koenraads: 'Mix techniek en mensen maakt leermeesterschap zo leuk'
  7. Reportage: Lancia-specialist Leo Arendse al 62 jaar in het vak, 'Liever Kappa's dan geraniums'
  8. GesponsordBandenlabel kost branche miljoenen (maak er dan ook gebruik van)
  9. GesponsordMitchel van Eijk: 'Alles begint met online vindbaarheid'
  10. Column Mirjam van der Rijt: 'Landje veroveren'
  1. 7 vragen over grensoverschrijdend gedrag; zo gaat Voskuilen ermee om
  2. GesponsordVader Corné werkt met zoon en dochter: 'Generatiekloof niet erg diep'
  3. Garageformule uitgelicht: hierom werd Autobedrijf Van der Veer TOP Merkspecialist
  4. Hoeveel benzine en diesel gebruiken we in 2030? (en wat betekent dat voor het klimaat?)
  5. Vakgarage overgenomen door LKQ Fource
  6. IJskoude tegenwind voor nieuwverkopen: 'jaarprognose nagenoeg onmogelijk'
  7. Bovag: rendement werkplaats moet omhoog
  8. Gesponsord'Bitech is een bijzonder bedrijf'
  9. Belgische trend: waarom bij Imacar naast auto's ook elektrische fietsen staan
  10. Gesponsord'Zelfs als je veilig werkt, kan het een keer misgaan'

Schrijf je in voor de dagelijkse nieuwsbrief!

Mis nooit meer handige artikelen, technische achtergronden en video's met tips.

✓ Meer dan 20.000 automotive professionals gingen je voor

  • Nieuwsbrieven
  • Over AMT
  • Klantenservice
  • Contact
  • Adverteren

Thema's

  • Diagnose
  • APK
  • Techniek
  • Werkplaats
  • Airco

Snel naar

  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
  • Digitaal magazine

Volg AMT

  • Facebook
  • LinkedIn
  • Instagram

AMT is onderdeel van VMN media. Lees in ons manifest waar VMN media voor staat. Op gebruik van deze site zijn de volgende regelingen van toepassing: Algemene Voorwaarden en Privacy en Cookie beleid | Privacy instellingen