台灣，台中－為增加靈活性並為顧客提供更優質的服務，自行車座墊製造商DDK發佈設廠羅馬尼亞的消息。
DDK全球行銷總監Joy Sung：「我們已經考慮擴廠歐洲有好一段時間了。設置歐洲工廠是策略的第一部分，最終會實現建立一座完善的歐洲生產基地。」多數認為DDK以這座工廠作為歐洲生產計畫的開始是合理的一步。Joy Sung強調：「在歐洲開設工廠不會取代現有的亞洲廠，不過可以增加我們整體產能，也讓我們能更快服務到歐洲的客戶。」
DDK在第一階段將會設一間當地倉庫支援銷售與服務，處理亞洲廠輸往歐洲市場的座墊及手握相關物流。該公司也會根據市場情勢來決定歐洲廠開始生產的時間點，最後階段便是投入量產。Joy Sung強調公司在採取下一步之前會審慎思考市場狀況。
DDK目前在台灣、越南及中國生產座墊及手握，近期於越南廠的自動射出及真空管件（vacuum fitting）技術投資700萬歐元，並於中國廠投入300萬歐元提高產能。為重啟手握業務，DDK在今年台北國際自行車宣佈將與Oxo-Pro合作。
DAHON
DAHON
在德國產業組織宣布將於2027年舉辦「指標性全球貿易展」後，Eurobike相關爭議進入新階段。此決定源於Eurobike主辦單位Fairnamic與德國自行車產業協會（ZIV）、德國未來自行車協會（Zukunft Fahrrad）及德國自行車代理商組織（VSF）之間的分歧。最新發展顯示，歐洲未來可能回歸雙展並行的模式，類似2008年前德國科隆自行車展（IFMA Cologne）與Eurobike並立的局面。
在地緣政治局勢影響下，消費支出減緩及市場不確定性已開始反映在自行車及電動自行車產業的財報上。Shimano指出，全球零售表現均疲弱，除大洋洲市場。2026年Q1自行車及電動自行車零件淨銷售額降至873.61億日圓（約新台幣182億元），年減0.7%，營業利益降至77.92億日圓（約新台幣16.23億元），年減46.3%。
過去3年業績下滑，台灣整體自行車產業也深受打擊。自2022年銷售顛峰過後，廠商始終在等待景氣回溫，認為銷售低迷是庫存過剩所致。2026年台北自行車展期間，可清楚看出多數廠商已等無可等。AstroTech董事Samuel Hu表示：「已經停滯3年了，沒有人能再等下去。」
2026年美國加州自行車展Sea Otter Classic出現歐洲數年前曾掀起的電動自行車風潮。美國市場在這領域總是晚一步，不過今年Sea Otter Classic會場上，可明顯看出美國市場已覺醒，跟上電動化趨勢。
