AMT
  • Direct onbeperkt lezen
  • Inloggen
  • Diagnose
    • Diagnosetools
    • Diagnosetips
    • Pass-thru
    • State of Health
  • APK
    • Regelgeving
    • APK-tools
  • Techniek
    • Hybride & EV
    • Waterstof
    • Motor & Transmissie
  • Werkplaats
    • Werkplaatsinrichting
    • Tools & Equipment
  • AMT TV
  • Garageforum
  • Reparatiewijzer

Behandeling van natrium gekoelde kleppen (1999-11)

Bij sommige hoog opgevoerde motoren worden holle kleppen toegepast, die zijn gevuld met Natrium. Dit zorgt voor een extra koeling van de klep. Als gevolg van deze Natrium-vulling mogen de kleppen mijns inziens niet bij het oud-ijzer worden gegooid, want als ze doorroesten ontstaat er explosiegevaar. Dus gooi nooit kleppen weg: een beter milieu begint bij jezelf!

Log in
om dit artikel te lezen.

Krijg onbeperkt toegang tot alle artikelen met een abonnement.

of lees 1 artikel per maand met een gratis account.

  • Nieuwsbrieven
  • Over AMT
  • Klantenservice
  • Contact
  • Adverteren

Thema's

  • Diagnose
  • APK
  • Techniek
  • Werkplaats
  • Airco

Snel naar

  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
  • Digitaal magazine

Volg AMT

  • Facebook
  • LinkedIn
  • Instagram

AMT is onderdeel van VMN media. Lees in ons manifest waar VMN media voor staat. Op gebruik van deze site zijn de volgende regelingen van toepassing: Algemene Voorwaarden en Privacy en Cookie beleid | Privacy instellingen

Krijg onbeperkt toegang tot alle artikelen.

of lees 1 artikel per maand met een gratis account.